Sin embargo, en el caso de la exportación por ferrocarril, representó tan solo un 0,19 % del total, el avión un 0,09 del total y envíos por correo postal sólo un 0,03% del total. El coste, la rapidez, la adaptabilidad de este medio de transporte a las necesidades de la producción y la comercialización y que el principal destino de la exportación española es Europa son las principales razones por las que el camión sigue siendo el principal medio para llegar a los principales mercados como Alemania, Francia y Reino Unido, según FEPEX.
Sin embargo, en el caso de la exportación por ferrocarril, representó tan solo un 0,19 % del total, el avión un 0,09 del total y envíos por correo postal sólo un 0,03% del total. El coste, la rapidez, la adaptabilidad de este medio de transporte a las necesidades de la producción y la comercialización y que el principal destino de la exportación española es Europa son las principales razones por las que el camión sigue siendo el principal medio para llegar a los principales mercados como Alemania, Francia y Reino Unido, según FEPEX.